如果一个国际大公司，抛弃他的公关团队，将会怎样？

或许是创始人粉墨登场。

又或者是创始人在舞台上表现的太好，将公关们驱逐离场。

特斯拉明显属于后者，因为他们有马斯克，一个自带流量光环的钢铁侠。

但又不仅限于马斯克……

日前，有海外媒体报道称，特斯拉已经解散了该公司在美国的公关关系部门(PR department)，而这一点也得到了特斯拉高管的确认。

理由并不复杂，特斯拉认为公关不重要，对媒体也总是轻蔑对待。

据说特斯拉的创始人就曾在社交媒体上抨击了海外媒体虚伪的掩盖事实，甚至对于“亿万富翁”这个称号也表达了不满。

而对于特斯拉解散PR这个行为，媒体还是找到了一个特别的报道点，即某种“唯一”：外媒描述称：特斯拉此举或许会让它们成为全球首个主动不愿意与媒体打交道的汽车公司。

媒体的态度，其实是对特斯拉与马斯克一贯傲慢的一种讽刺。

但同时，也是一种无奈。

毕竟，特斯拉确实不愿意主动打交道。

事实上，媒体更乐意主动去招惹特斯拉，那就是一个重磅新闻的集中发布地带。

较之其他科技公司用来刷存在感的各种芯片性能、联网速度以及更深层的人工智能之类用数据表达且大众依然看不懂的新成就，特斯拉和马斯克每次爆出的消息，都是那么的平易近人。

比如就在抛弃公关的同时，特斯拉和马斯克还有其他的消息发布，都和太空旅行有关。

一个是10月8日，SpaceX公司的特斯拉太空跑车首次近距离接触火星。

根据网站的数据，该飞行器已经行驶了近20.9亿公里，距离地球超过5955万公里。

另一个则是马斯克宣布三年内用星舰搭载乘客进入太空。

这一任务的起因，则是他在担任播客“Sway”的嘉宾，认为“太阳最终会膨胀并吞没地球”，并提出了一个确保人类长期生存的计划——我们必须成为一个拥有太空文明的星际物种。

尽管，研究表明，太阳膨胀并吞噬地球的情况的确会发生，但至少在60亿年内，太阳的生命还不会走到尽头。

事实上，特斯拉一直都不缺乏媒体的关注，甚至他们特别乐意媒体自行挖掘一些料，比如特斯拉Model 3再次降价，然后“逼”特斯拉出来回应道：不求所有人理解。

反正特斯拉就摆在那里，喜欢的根本不会因为绯闻而拒绝。

至于原本不喜欢的，说不定会因为各种花边而感兴趣，最终成为粉丝。

我曾经提出过一个评价：

特斯拉本来就不太有所谓营销，反而采取的是毁誉由人的策略，反正随你怎么说，它只管走自己的路，让骂他的打在棉花上，把主动权掌握在自己手上。

这种策略其实并不是行险，而是一个特立独行公司所特有的属性。

当然，放在苹果上，就会砸死牛顿去。

有马斯克一个公关先生，差不多了。

多了都是浪费……

对于我这个评价，很多人就不理解，哪怕马斯克是地表最强公关男，也撑不起特斯拉这么大一盘营销局，何况他还有许多副业，比如放卫星。

何况，就算媒体趋之如骛，没有个公关团队，真的能应对各种麻烦吗！

毕竟，特斯拉的摊子太大，不是个初创公司，各种潜在的隐患，也不可忽视。

不过，之所以说马斯克是地表最强公关男，并不仅仅是他的个人秀，而是他为整个特斯拉以及他的各种事业打造的坚硬钢铁侠外壳：

足够黑科技，让你惊讶，但从不和你解读具体的指标，那不是普通消费者需要了解的。

足够黑科技，你可以触摸，所见即所得，比如放火箭然后炸了它，为了测试逃生。

足够黑科技，就足以成为下酒菜，即我有酒，你可以用你想到的任何故事来佐酒，成为我的下酒菜。比如，联想到特斯拉的安全属性，是不是也是如此砸车测出来的。

消费者知道这点就够了，不需要知道原理，也不需要知道马斯克有没有和同事们吵架，更不需要知道这个想法是不是某个工程师清早起来的突发奇想。

只要感觉到，这里面暗含了马斯克不计成本、不惜一切保障顾客安全的“隐喻”。

马斯克和特斯拉的表演就是如此，用所见即所得的黑科技，构建公众形象。

文章来源：《国际公关》 网址: http://www.gjggzz.cn/zonghexinwen/2020/1010/507.html